Á tímabilinu frí miða til að ferðast á lestum, sérstaklega í bílum hólf, eru í mikilli eftirspurn, svo margir ferðamenn reyna að eignast þá fyrirfram. Í dag er boðið upp á netbókanir á járnbrautarskjölum margra þjónustu á netinu, en oft eru kaupendur frammi fyrir einu vandamáli - hvernig á að velja stað þannig að ferðin sé eins þægileg og mögulegt er. Fyrir þetta er gagnlegt að vita hvar sæti eru staðsettar í hólfinu eða áskilinn sæti lestarinnar. Online þjónusta býður aðallega viðskiptavinum til að kynnast sölutölum í hólfabílnum samkvæmt áætluninni, sem er skiljanlegt fyrir nokkra. Við skulum reyna að skilja.
Númering staða og númer þeirra
Coupe bílar eru kallaðir í öðru flokks fólksbifreiðum, sem eru með sérstakan inngang og búð fyrir fjóra manna. Helstu kostur slíkrar bíls fyrir framan venjulega áskilinn sæti og kyrrsetu er að vera með læst hurð inni. Ef allir farþegar í einu hólfi sofa, þá getur lokað dyrnar ekki haft áhyggjur af öryggi persónulegra eigna og farangurs.
Staðsetning og fjöldi sæta í hólfinu á lestinni fer eftir líkaninu á járnbrautartækinu sjálfum og á framleiðanda. En staðarnir eru alltaf taldir það sama: því lægra - það er skrýtið og efri - jafnvel.
Klassískt skipulag hólfabílsins (sæti í hólfið og númerun þeirra) er sem hér segir:
Í stöðluðu hólbílnum eru níu hólf, þ.e. allar rúmir 36. Hins vegar er hægt að finna líkan af bílum með tíu og ellefu hólfum (40 og 44 berths). Auðvitað eru slíkir bílar nokkrir metrar löngir. Lengd gangsins í bílnum er 18 metrar.
En sokkarnir í gömlum hólfabílnum eru ekki til staðar. Auðvitað eru í þremur þremur, en 110 voldugum (venjulega andstæða þriðja, fimmta og áttunda coupe). Og núverandi í þeim er stöðugt, ekki breytilegt, spennan er stöðugt að breytast, sem getur valdið bilun allra raftækja. Að auki eru þeir staðsettir á ytri veggnum, það er án þess að framlengingarleiðsla í hólfinu nái ekki tækinu því aðrir farþegar munu ekki hoppa yfir þéttar vír í ganginum.
Venjulega eru tvö salerni í bílnum, það gerist oft að einn af þeim er "fullnægjandi" af leiðtoga, setja á það merki með áletruninni "opinbera". Einnig eru í báðum bílum tveir vestibules: fyrsti er inngangurinn að bílnum, og seinni - var bústaðurinn áður notaður sem reykingastaður, en eftir að bannið hefur verið komið fyrir glataðist það. Á þessari stundu er það annað neyðarútgang í hólfabílnum. Fyrir leiðara er sérstakt hólf, auk vinnubúnaðar.
Coupe
Coupe bílar (2K), öfugt við 2T bíla sem tilheyra Economy Class, eru öruggari, en óæðri þessari viðmiðun SV-bíla. Svefnpláss í hólfinu eru raðað í tveimur þrepum. Stærð hólfsins í bílnum er 1,75x1,95, en í sumum gerðum bíla geta þau verið mismunandi. Á sama hátt er breidd hillanna (staðalbreiddin 60 sentimetrar) á bilinu á bilinu.
Það er athyglisvert að í sumum samsetningum eru deildir fyrir konur og karla, sem er mjög þægilegt fyrir fólk sem ferðast einn.
Til að tryggja öryggi farþega í lestum eru neyðartilvikum í neyðarbílum.
Venjulega eru þeir í þriðja og sjötta hólfinu. Slíkar gluggar eru ekki háð frjálst opnun, þannig að ef loftræstingin verður bilaður (og það er í sameiginlegum bílum í hólfunum) á farþegarýmið verða farþegar að svita.