- Heimilisfang: Uewerstad, Lëtzebuerg, Lúxemborg
- Heildarlengd: 153 m
- Breidd: 17 m
- Úthreinsun: 42 m
- Upphaf byggingar: 14. júlí 1900
- Opnun: 24. júlí 1903
Heimskortið í Lúxemborg er brúin Adolf, sem er fluttur í gegnum Petriussfljótið. Þessi fræga boginn uppbygging hefur eitt nafn - New Bridge. Þjóðaratriðið í Stórhertogadæminu Lúxemborg þjónar því sem tengslanet milli efri og neðra borganna.
Saga og uppbygging brúarinnar
Upphaf byggingar brúarinnar hófst á ríkisstjórn Grand Duke Adolf árið 1900 og stóð í þrjú ár. Brúin var hönnuð af franska verkfræðingnum Paul Segurne. Fyrsti steinninn í stofnun framtíðarbrúarinnar var lagður af hertogakonunni sjálfum 14. júlí 1900. Uppbygging Adolfbrúarinnar í Lúxemborg var horfin af áhuga heimshópsins, þar sem hún var stærsti beygingin í heiminum. Lengd miðboga er 85 m, hæð brúarinnar á hæsta punkti er 42 m og heildar lengd er 153 m.
Það er uppbygging fjögurra brautir: Fyrst er ætlað fyrir almenningssamgöngur og leiðir til Efra bæjar, hinir þrír eru fráteknar fyrir einkabílana sem fara yfir brúin að Aðallestarstöðinni. Á báðum hliðum vegsins er fótgangandi gangstétt 1.80 m á breidd.
Reglulega er Adolfbrúin lokuð til viðgerðar og endurreisnar. Til dæmis árið 1930 voru sporbrautir settar yfir brúin og árið 1961 var fyrsti stóra yfirferð framkvæmdar, þar sem brúin var breidd 1 m 20 cm. Árið 1976 var ákveðið að taka sporbrautir í sundur og endurnýja flutningshlífina alveg. Í augnablikinu er brúin aftur lokuð til uppbyggingar, þar sem brúin verður aftur lögð á sporbrautir og brúin sjálft verður stækkuð um meira en 1,5 m.
Helsta ástæðan fyrir uppbyggingu er ekki löngun stjórnvalda til að bæta vistfræðilegar aðstæður í borginni með því að auka fjölda rafknúinna ökutækja. Adolfbrúin byrjaði að hrynja. Fyrstu sprungurnar voru teknar af sérfræðingum árið 1996, en styrkleikarnir 2003 og 2010 höfðu ekki varanleg áhrif. Í tengslum við þessa uppbyggingu, sem er gert ráð fyrir í lok 2016, þróuðu bestu verkfræðingar heimsins brúarstuðningskerfi með hjálp 1000 járnstanga sem styrkja uppbyggingu. Smiðirnir halda því fram að útliti brúarinnar Adolf á endurreisninni muni ekki breytast. Allt frammi steinninn var númeraður og sendur til hreinsunar, eftir það verður hann aftur á sinn stað.
Á heitum sumarkvöldum finnst ferðamenn og heimamenn saman í notalegum kaffihúsum og veitingastöðum á bökkum Petryussfljótsins og dást að skreyttum ljósum og lýsingu á svigum Adolfbrúarinnar. En besta útsýni yfir kennileiti opnar frá Royal Boulevard.
Áhugaverðar staðreyndir
- The frumgerð af brú Adolphe í Lúxemborg er brú Walnut Lane, sem er staðsett í Philadelphia.
- Titill stærsta hússins, brúin Adolf hélt til 1905, þar til þessi titill var fluttur til boga brúarinnar í Þýskalandi.
- Þrátt fyrir þá staðreynd að markið er meira en 115 ára, kallar heimamenn enn uppbyggingu "New Bridge", þar sem hún var reist á staðnum "gamla", byggð 1861 í héraðinu Passerelle.
- Fyrir endurreisnarstarfið var ný brú byggt yfir Petryuss River, sem heimamenn nefndu "Blue Bridge". Eftir að verkið er lokið og opnun umferðar á Adolfbrú verður bláa brúin tekin í sundur og skilað til framleiðanda.
Hvernig á að komast þangað?
Frá Lúxemborg-Findel flugvelli með bíl til brúarinnar er hægt að ná Adolphe á 20 mínútum, eftir leiðina til suðurs meðfram Rue de Trèves / N1, og þá beygja á Rue Saint-Quirin í átt að Rue de la Semois.
Við mælum einnig með að heimsækja sýninguna "Nei Bréck", tileinkað sögu byggingar og uppbyggingu brúarinnar.
Tengiliður:
- Heimilisfang: 30, Frank Frank D. Roosevelt
- Opnunartímar: Þriðjudagur, fimmtudaga og laugardaga frá kl. 12.00 til 18.00, miðvikudaga frá 08.00 til 14.00.
| | |
