Metro Tokyo

Saga Tokyo Metro byrjaði árið 1920. Það var þá að fyrsta fyrirtækið sem stóð fyrir neðanjarðar járnbrautum var stofnað í borginni. Á sjö árum var fyrsta hluti með aðeins 2200 metra löng byggð og opnuð. Tokyo Metro varð fyrst á yfirráðasvæði Asíu, sem merkti nýtt tímabil í þróun samgöngumiðlunar.

Saga og upplýsingar um Metro Tokyo

Eftir upphaf fyrstu síðu árið 1927, ár eftir ár, heldur áfram að byggja upp fleiri og fleiri nýjar línur, sem smám saman sameinast. Eina tímabilið þegar verkið lauk - seinni heimsstyrjöldin. Tokyo Metro frá mars 1996 flutti til rafrænna kortakerfisins. Árið 2004 varð hluti af neðanjarðarlestinni einkafyrirtæki fyrirtækisins "Tokyo Metro", seinna fór línurnar í hendur kaupmenn og aðeins einn varð ríki.

Tokyo Metro Scheme

Kerfið í Tókýó neðanjarðarlestinni lítur mjög ruglingslegt, en það er aðeins við fyrstu sýn. Neðanjarðarlestin samanstendur af 13 línum, bæði neðanjarðar og yfir jörðu, og á sumum svæðum jafnvel yfir jarðhæð. Þeir skerast við járnbrautirnar, meðfram hverri úthverfi lestir. Þar af leiðandi sjást meira en 70 línur á kortinu, þar sem hægt er að telja fjölda stöðva sem eru stærri en 1000. Ef við tölum um hversu margir stöðvar eru beint í Tókýó neðanjarðarlestinni mun myndin vera minni átakanlegum - 290.

Þéttbýli neðanjarðarlestarinnar í Japan stendur í þriðja sæti í heiminum fyrir árleg flæði farþega - áætlað tala um 3,1 milljarða manna. Til dæmis, aðeins í gegnum stærsta stöð Shinjuku hverja daginn 2 milljónir farþega. Ef þú hefur ekki tíma til að fá Tókýó Metro kort á rússnesku áður, þetta kemur ekki í veg fyrir að þú náir áfangastaðnum þínum. Línur korta á japönsku eða ensku eru merktar með mismunandi litum, sömu litir eru til staðar í táknum og hönnun Tokyo Metro stöðvum. Einnig eru allar stöðvar í vagnum tilkynnt á japönsku og ensku og rafræn stigatöflur settar í þau gefa nákvæmar upplýsingar um leiðir, áttir, nöfn.

Metro Aðgerðir í Tókýó

Tokyo Metro á hraðstundu snýr pandemonium, óvenjulegt fyrir íbúa ekki svo stórborga. Til að koma reglu á stöðvarnar þurfti Tókýó yfirvöld að kynna nýjan póst - Hosea. Fólk í þessari starfsgrein fær "bókstaflega" út úr bílum þeirra sem ekki hafa næga styrk til að kreista og ýta þeim sem reyna að komast inn í fjölmennan bíl.

Annar áhugaverður þáttur í Metro í Tókýó er nærvera á nokkrum línum vagna sem eru hönnuð eingöngu fyrir konur og börn. Þessi nýsköpun þurfti að lögleiða yfirvöld árið 2005 vegna tíðra kvartana um kynferðislega áreitni í fjölmennum neðanjarðarlestum bíla. Einnig, fyrir þægindi farþega undir jörðinni eru uppsprettur með vatni, salernum, verslunum, veitingastöðum og um borgarsvæðinu er aðgang að ókeypis þráðlausu interneti.

Miðar í Tokyo Metro

Fargjaldið í Tokyo Metro fer eftir tveimur þáttum - fjarlægð og fyrirtækið sem á línunni. Á hverjum stöð Það eru sérstök tæki þar sem þú getur keypt miða sem gildir fyrir kaupdegi. Einnig á stöðvarnar er hægt að sjá gjaldskrá rekstraraðila. Útlendingar geta samt keypt sérstaka miða á flugvellinum, sem leyfir ótakmarkaðan ferðalag í nokkra daga í samræmi við fyrirtækið "Tokyo Metro". Það eru líka flutningskort, þar sem ákveðinn upphæð er settur og þegar skipt er um snúningshlaupið er peningurinn sjálfkrafa fjarlægður. Fyrir börn eru lækkaðir gjaldskrár - fyrir barn 6-12 ára verður þú að greiða kynið af upphæðinni, barn undir 6 ára ríður neðanjarðarlestinni ókeypis.