- Heimilisfang: nálægt Old Bridge, Mostar, Bosnía og Hersegóvína;
- Stærð: 8,56 metrar á breidd og 4,15 metrar að hæð;
- Upphaf byggingar: 1558;
- Endurreisn: 2002 ár.
Eitt af áhugaverðum borgarinnar Mostar er Krivoy Bridge, sem tengir tvo hluta borgarinnar, sem staðsett er meðfram hliðum Radobolia River . Þetta er lítill uppbygging, en mjög falleg, byggð eins og nákvæm, þó smá afrit af annarri ferðamannastað í borginni - Old Bridge .
Saga byggingar
Athyglisvert, samkvæmt einum útgáfu vísindamanna og sagnfræðinga, var Krivoi brú byggð, jafnvel fyrir gamla brúna. Að sögn lagði skapari hans Hayruddin þjálfun áður en hann byrjaði að byggja upp verulegra og stórfellda, grandiose verkefni, sem er Old Bridge.
En enginn getur sagt hversu áreiðanleg þessi útgáfa er. Eins og það er einnig vísbending um að Krivoy Bridge hafi verið byggð áður en arkitektinn kom til Mostar. Kannski var hann innblásin af honum og að lokum notað hann sem tegund af frumgerð af Old Bridge sem varð tákn borgarinnar.
Einnig uppgötvaði vísindamenn að hann fjármagna byggingu Cheyvan-Czech. Staðfesting þessa er gefin út af þessum manni aftur í 1558 - veð. Það sagði að vextir af láni verði sendar beint til þjónustu Curve Bridge.
Helstu borgarbrautir
Kúrfan (sem heitir Curve Bridge á Bosníu) hefur í mörg ár verið aðalborgarsveitin sem tengir tvær borgirnar.
Vegna þess að hreyfingin á henni var mjög virk. Þegar þessi lönd fóru undir vald Austur-Ungverska heimsveldisins, voru aðrar brýr byggðar í borginni, breiðari og jafnari. Svo Krivoy Bridge hefur hætt að vera einn af helstu í borginni. Að auki voru ekki mjög þægilegar aðferðir við það - fyrst þurftu að fara niður á brúna og klifra síðan upp úr því.
En fyrir ferðamenn er brúin enn frekar aðlaðandi, þrátt fyrir að hún sé ekki tiltæk.
New Curve Bridge: endurbyggð eftir flóð
Athyglisvert, þar til 1999, var þessi brú mest forna byggingarlistarmerkið í Mostar , reist á tímum Ottoman Empire. Hins vegar gat hann ekki staðist alvarlega flóðir sem skemmdu stoðin og brúin hrundi undir áhrifum öflugt vatnsrennsli.
Það er þess virði að viðurkenna að í sögu hans hafi hann ekki orðið fyrir meiri vandræðum frá virkari flóðum en árið 1999 skaðaði tjónið af uppbyggingu Bosníu-stríðsins, sem stóð frá 1992 til 1995, einnig tjóni.
Sem betur fer hjálpaði UNESCO, sem og fjármál og tæknilega aðstoð Furstadæmis Lúxemborgar, að opna endurbyggt brú árið 2002.
Hvernig á að komast þangað?
Fyrst þarftu að fljúga til höfuðborgar Bosníu og Herzegóvínu, borgar Sarajevo . Það er engin bein flugþjónusta við Rússland, og þú verður því að fljúga með transplantum - í Tyrklandi, Austurríki eða öðru landi.
Þá munu rútur eða lestir koma til hjálpar. Til dæmis, frá Sarajevo til Mostar rútum hlaupa næstum á klukkutíma fresti. Ferðin tekur um tvær og hálfan tíma. Sama mun taka veginn og lestina, þrátt fyrir að lestirnir séu minna þægilegar en rútur, en það er tækifæri til að dást að heillandi fjallaskoðunum. Þrjár lestir hlaupa daglega frá Sarajevo til Mostar . Kostnaður við lestarmiða er næstum helmingur af rútu.