Heimsdagur án bíl

Vandamálið með vaxandi fjölda bíla í borgum hefur verið að hafa áhyggjur af íbúum mismunandi landa í mörg ár. Að auki eru eigin ökutæki þægindi og hreyfanleiki hreyfingar, og þetta getur líka verið ein helsta þátturinn sem hefur áhrif á eyðingu andrúmsloftsins. Á hverju ári deyja þúsundir manna á vegum vegna slysa. Heimsdagur án bíls er haldinn til að stuðla að fóturumferð, auk þess að nota almenningssamgöngur.

Saga frísins

World car-frjáls dagur, haldin 22. september , er alþjóðlegur frídagur sem miðar að því að finna val á bíl, sem kallar til hörfa frá óhóflegri sjálfvirkni og verndun náttúru og mannréttinda. Frá 1973 hefur þessi frí verið sjálfkrafa haldin í mismunandi löndum. Í Sviss var í fyrsta sinn ákveðið að yfirgefa bíla í fjóra daga vegna eldsneytiskreppunnar. Í nokkur ár var þetta frí haldin í nokkrum Evrópulöndum. Árið 1994 kallaði Spánar á árlega bílllausan dag. Hefðin að fagna 22. september var bíllfrídagur stofnaður árið 1997 í Englandi, þegar það var fyrst ákveðið að halda landsvísu aðgerð. Ári síðar, árið 1998, var aðgerðin haldin í Frakklandi, hún tók þátt í tveimur tugum borgum. Frá árinu 2000 hefur hefðin nú þegar tekið að sér alvarlegri beygju og er unnið um allan heim. 35 lönd um allan heim hafa gengið í þessa hefð.

Viðburðir og aðgerðir fyrir fríið

Á heimabifreiðarfríi eru haldnir ýmsir viðburðir í mörgum löndum, hvetjandi fólk til að sjá um umhverfið og framtíðar kynslóðina. Að jafnaði tengist þeir við synjuninni að nota einstaka bíl. Á þessum degi er almenningssamgöngur í mörgum borgum ókeypis. Til dæmis, í París, skarast miðhluta borgarinnar, og allir eru boðnir ókeypis reiðhjólaleyfi. Það eru einnig kynningarferðir á hjóli. Fyrsta sýningin var gerð árið 1992 í Bandaríkjunum. Hingað til hefur fjöldi landa sem stunda svipaða atburði aukist verulega.

Í Rússlandi var aðgerð heimsdaginn án bíls fyrst haldin árið 2005, í Belgorod, og þegar árið 2006 og í Nizhny Novgorod. Árið 2008 var aðgerðin haldin í Moskvu. Á næstu árum tóku eftirfarandi borgir þátt í hátíðinni: Kaliningrad, St Petersburg, Tver, Tambov, Kazan og nokkrar tugir annarra. Einkum er hátíðin mikilvæg í megacities. Í Moskvu, þann 22. september, lækkar gjaldskrá fyrir almenningssamgöngur.

Á heimadag án bílar fara margir íbúar mismunandi borga í bílana sína eða bifhjól í bílskúrnum sínum og skipta um í reiðhjólum þannig að í íbúðarhverfinu í að minnsta kosti einum degi geti þegið þögnin, hljóðin af náttúrunni og hreint loft. Þessi táknræna aðgerð er hönnuð til að vekja athygli milljóna á ástandið í heiminum og gerir okkur líka kleift að hugsa um hver óbætanlegur skemmdir maður gerir. Einn daginn án bíls má sjá alla sem að minnsta kosti takmarkaða notkun bíla getur verulega bætt heildarástandið, ef allir hugsa um það. Í augnablikinu eru fleiri og fleiri nýjungar sem leyfa okkur að spara plánetuna okkar hreint. Rafknúin ökutæki og blendingur bíla verða vinsæl. Á undanförnum árum hafa mörg ný módel fyrir ökumenn komið fram á markaðnum og geta ekki mengað umhverfið. Slíkar aðgerðir sem dagur án bíls geta ekki bara gefið mikið af jákvæðum tilfinningum, oft þýðir það alþjóðlegar breytingar til hins betra.