Þrátt fyrir þá staðreynd að Saudi Arabía er kannski ríkasta landið í heimi, er þróun þess enn sem komið er langt á eftir öðrum ríkjum. Til dæmis er neðanjarðarlestinni í Saudi Arabíu nýjung og óaðgengileg lúxus fyrir marga íbúa, því það er enn aðeins í tveimur borgum - Mekka og Riyadh .
Þrátt fyrir þá staðreynd að Saudi Arabía er kannski ríkasta landið í heimi, er þróun þess enn sem komið er langt á eftir öðrum ríkjum. Til dæmis er neðanjarðarlestinni í Saudi Arabíu nýjung og óaðgengileg lúxus fyrir marga íbúa, því það er enn aðeins í tveimur borgum - Mekka og Riyadh .
Lögun af neðanjarðar í landinu
Sérstaða Metro í Saudi Arabíu er sú að línurnar eru ekki staðsettar neðanjarðar - neðanjarðarlestinni er hér á landi. Vegna sérkennilegra lausna jarðvegs er ekki hægt að göng í göngunum á venjulegan hátt, og því eru sérstök yfirhafnir og dælur byggð til hreyfingar lestanna. Til að klifra eða fara niður í lestina er sérstakt lyftu notað.
Ólíkt öðrum austurlöndum, þar sem einangraður er notaður fyrir hreyfingu yfir jörðu, eru járnbrautir notaðir í Saudi Arabíu, hraði lestarinnar er 100 km / klst. Lestir hafa ekki ökumann og eru sjálfkrafa stjórnað.
Metro í Mekka
Mekka er fyrsta borgin þar sem þessi tegund flutninga virtist . Vegna mikillar innstreymis pílagríma meðan á hajj stendur og á hátíðum, breytist borgin í alvöru anthill. Umferð á vegum frýs og það er ómögulegt að komast frá einum enda stórborgar til annars. Til að losa vegina frá rútum, og það var ákveðið að byggja neðanjarðarlest.
Neðanjarðarlestin var opnuð árið 2010. Neðanjarðarlínan í heildarlengdinni var upphaflega 18 km og hafði 24 stöðvar. Í dag er farþegaflutningur 1,2 milljónir manna á dag, sem kemur í stað 53 þúsund áætlunarferðir daglega.
Smám saman var framlenging Rauða línunnar á Metro heimilt að taka þátt í Arafat-fjallinu, Min- og Muzdalifa-dölunum í neðanjarðarborgina. Samtals Metro Mekka inniheldur slíkar línur:
- rautt;
- bleikur;
- appelsínugult;
- blár;
- gult.
Metro Riyadh
Árangursrík gangsetning neðanjarðarlestarinnar í Mekka gaf tilefni til byggingar neðanjarðarlestarinnar og í höfuðborginni. Vinna hófst árið 2017, þau ætla að klára þau árið 2019. Helstu munurinn á þessari Metro verður að vera hægt að nota hefðbundnar neðanjarðar línur á sama hátt og lofti. Heildarbygging 6 lína og 81 stöðvar er fyrirhuguð.
Samningurinn um byggingu var unnið af bandarískum fyrirtækjum og bílarnar verða afhentir af Ítalum. Frægasti stöðin verður sá sem var hannað af bandarískum arkitekt Zaha Hadid. Það mun hafa stærð meira en 20 þúsund fermetrar. m og verður alveg byggð af marmara og gulli. Eflaust, þetta neðanjarðarlestarstöð verður einn af helstu staðir í Saudi Arabíu .