Ef í karlkyns samfélagi að tala um sjálfstætt dama, mörg grín, muna að segja um api með handsprengju, deciphering "U" sem "morðingja" og sumir eru alveg viss um að það er ekki gott að læra hvernig á að aka bíl frá grunni til sanngjarnrar kynlífs náttúran. Hins vegar, Elishka Yunkova, Patricia Moss, Utah Klanshmidt og aðrir frægir kapphlaupsmenn, sem ítrekað héldu sigurbikar í höndum sínum, brjóta allar þessar vangaveltur og staðalímyndir til níunda! Af óþekktum ástæðum telja flestir menn að akstur sé forréttindi þeirra. Því miður, sumir stelpur gefa inn á þetta álit, og jafnvel tilraunir til að hesta fjóra hjóla "hest" ekki taka þátt. Í þessari grein munum við reyna að sannfæra þig með því að sanna að stelpa lærir að keyra bíl eins auðveldlega og maður.
Stjörnumerki - til hliðar!
Áður en að læra hvernig á að aka bíl, ætti kona að einangra sig frá almenningsálitinu. Losaðu þig frá þeirri hugsun að þú getir ekki brugðist við bílnum á of mikið vegi, komist í slys eða sakaður um reiði ökumanna nærliggjandi bíla. Auðvitað er ómögulegt að tryggja gegn mistökum, en ástæðan þeirra er ekki í tilheyrandi fallegu kynlífi, en í fjarveru hæfileika og reynslu. Að læra grunnatriði akstursmanna gerir sömu mistök! Að því er varðar ótta við slys á flestum vegaslysum eru sökudólkar ekki nýliðar sem flytja hægt og varlega, en ökumenn sem eru fullviss um yfirburði sína á vegum. Formlega tryggingin mun bæta við sjálfstraust þitt.
Ekki vera hræddur við að týnast í stein frumskóginum (þetta verður varið með kortum og leiðsögumönnum), lögreglumenn um umferð (þetta eru bara karlar), brot á leiðinni (hjartarskinn falleg stelpa hjálpar virkilega?).
Hagnýtar þættir
Einn stúlka er frekar æskilegt að læra af vinum sem hafa lengi tökum á aksturshæfni, aðrir snúa sér til akstursskóla til kennara, sækja alla hagnýta námskeið. Valið er þitt! Auðvitað færðu ekki kunnugleg réttindi, en ef þér líður betur í slíkum aðstæðum, hvers vegna ekki að taka hjálp? Ef þú ákveður að gefa þér sjálfan þig til sérfræðinga akstursskóla skaltu reyna að finna einn þar sem leiðbeinendur eru konur. Eins og önnur fyrirtæki, byrjar að læra aksturstækni með rannsókn á fræðilegum reglum. Kannski veistu nú þegar að fólk á bak við hjólið sem hefur ekki náð góðum árangri eða fylgir ekki reglum vegsins kallast ekki "ökumenn" heldur "reiðmenn" eða "ríður". Að auki er vitneskja um kenninguna annað framlag til myntakassans sjálfsöryggis .
Á æfingu, ekki vera hugfallast ef hreyfingar hendur og fætur eru ekki eins sléttar og þú vilt. Bíllinn verður að vera "fannst" og þetta er spurning um tíma. Nokkrum mánuðum liðnum og bíllinn mun hlýða þér! Ef það er mistök skaltu taka það sem tilraun og ekki gera ráð fyrir í framtíðinni. Gleymdu um háhraða fyrstu árin. Jafnvel reyndar ökumenn vita að það er ekki gott að slíkar falsanir leiði ekki til.
Það er álit að færni aksturs er fljótt að læra af konum með karlkyns persónubirgðir, en það er rangt. Er erfitt að læra hvernig á að aka stelpu mjúkan, blíður, kurteis? Það er alls ekki erfiðara en járnfrú, vanur að halda körlum undir hælnum. Við the vegur, um hæla. Ef þú ert byrjandi, þá ætti skór að vera eins vel og mögulegt er. Stelpur í hælum við hjólið - ekki óalgengt, en það er lítið bragð: Sest niður í bílnum breytir sjálfstætt konan ómögulega skónum til þægilegra, og út úr bílnum eru þau ennþá með "uppáhalds" þeirra.